El gran mapa del malbaratament patri . La Espaguana autònoma del malbaratament dels disset monuments a la incoherència :

Són icones del malbaratament de diners públics . Grans inversions de dubtosa utilitat , exemple d'una època de les vaques grasses en què els diners no semblava ser un problema . Tots es van sumar a la festa : alcaldes , presidents autonòmics i fins ministres van inaugurar projectes que han resultat ser un autèntic fracàs . En molts d'ells se segueixen invertint desenes de milions d'euros . Els aeroports sense avions són els més coneguts de la llista , però hi ha molt més . En alguns casos, com el Fòrum de Barcelona , la factura es va disparar fins a mil milions d'euros. El Confidencial repassa els projectes estrella de cada regió que van acabar estavellats .
1 . Catalunya: el Fòrum del sobrecost
Va ser un esdeveniment que va deixar un impressionant llegat arquitectònic i una elevada factura econòmica a Barcelona . Es va xifrar el preu de les obres en 2.190 milions euros, però finalment l'Ajuntament de la Ciutat Comtal va reconèixer que la inversió real va acabar sent de 3.270 : mil milions més . L'Edifici de Fòrum , l'emblema del projecte , es va portar gran part de la culpa d'aquest sobrecost . La seva construcció es va estimar en 48 milions d'euros i va acabar costant 134 .
2 . Andalusia : el tramvia de Jaén
Estava destinat a revolucionar la vida dels habitants de Jaén . 4,7 quilòmetres de vies d'ús gratuït per anar d'un costat a l'altre de la ciutat . A canvi , només ha buidat les arques locals . Els 120 milions d'euros que ha costat a la Junta andalusa l'han convertit en el somni al malson de la mobilitat urbana .
Des de maig de 2011 no està operatiu . Una sentència judicial va admetre la demanda per competència deslleial de la concessionària d'autobús, que temia la pèrdua de viatgers davant un mitjà d'ús gratuït . A més , al començament d'aquest any una auditoria del consistori va xifrar en 3,3 milions d' euros el cost de manteniment de les vies . Aquests , al seu torn , s'afegeixen al milió i mig que Jaén ha d'abonar a la Junta per l'amortització dels vagons .
3 . Aragó: l'aeroport per a esquiadors
L'aeroport dels Pirineus pot esgrimir un rècord . Va ser el que va tenir , en el primer semestre de 2013 , el menor nombre de passatgers entre tots els d'Espanya . Els 2.446 viatgers que el van utilitzar no van ser suficients per convèncer a cap aerolínia estrangera a quedar-se. El seu gran atractiu , segons el Govern regional , hauria estat la proximitat amb les instal · lacions per a esports hivernals , una circumstància que va servir per justificar els ajuts per 2,7 milions d'euros que van arribar des de l'Executiu aragonès . La quantitat amenaça de quedar molt petita per saldar el deute de 70 milions d'euros que l'aeroport manté amb diverses aerolínies estrangeres .

4 . Astúries: Musel , el gas prop de casa
Va costar gairebé com el més conegut Palau de Congressos d'Oviedo , obra de Santiago Calatrava , i va comportar més un problema mediambiental . La regasifigadora aixecada al port del Musel , a Gijón , va suposar una inversió d'al voltant de 370 milions d'euros . Però una sentència del Tribunal Superior de Justícia de Madrid , emesa a l'octubre, anul · la la autorització administrativa concedida a Enagás el 2008 per la Direcció General de Política Energètica i Mines per a la construcció de la planta . La raó ? Al moment de construir-la, ningú es va recordar que la legislació estableix una zona de seguretat de 2.000 metres entre instal · lacions industrials amb activitats molestes o perilloses i nuclis de població : està massa a prop de les cases .
5 . Comunitat Valenciana: les Arts en números vermells
Va ser un complex arquitectònic dissenyat per Santiago Calatrava que va canviar la imatge de València . Va costar més de 1.200 milions d'euros i acumula més de 500 en pèrdues . El 2013 tampoc serà un bon any . Segons les previsions de la Conselleria d'Economia , tancarà l'exercici amb números vermells per valor de 52 milions . Tot això per aixecar un cinema Imax , un museu de les ciències , una òpera , un pont sobre el vell llit del riu Túria , un oceanogràfic i un gran edifici multiusos (l' Àgora ) .
6 . Extremadura : l'expresident vol el seu despatx
L'Assemblea d'Extremadura ha destinat més de dos milions d'euros des de 2007 a ​​posar a punt un local per a l'expresident Juan Carlos Rodríguez Ibarra . El pressupost incloïa un cotxe oficial i un gabinet propi en aquesta oficina , formada per un assessor , un secretari i un xofer . Entre les factures que es van pagar amb fons públics , es van incloure 3.050 euros per a un sofà Le Corbusier , 579 euros per a un penjador , 679 per un llum , 222 en un cendrer - paperera o 1.800 en una catifa vermella . L'enrenou va provocar que l'expresident es veiés forçat a renunciar " temporalment " al seu despatx .
7 . Galícia: la ciutat de la Cultura que va començar Fraga
Va ser un projecte iniciat en temps de Manuel Fraga , i fins ara ha costat a les arques autonòmiques més de 400 milions d'euros . Només en el manteniment dels edificis , es gasten 4,5 milions d' euros a l'any . Wilfred Wang , l'únic arquitecte del jurat que va votar en contra del projecte , calcula que , si algun dia s'acabessin els dos blocs restants, el cost pujaria a 600 milions , més que l'aeroport de Ciudad Real .
8 . La Rioja : habitatges japoneses a Logronyo
L'arquitecte japonès i premi Pritzker d'Arquitectura , Toyo Ito , va crear a Logronyo una promoció de 468 habitatges . Corria l'any 2006 . Avui, el 65% d'elles està encara sense vendre . El complex , que té un cridaner color entre blau turquesa i verd , simula una cadena d'ADN , de manera que els blocs estan enfrontats entre si , amb molt poc espai entre les façanes . El 70 % dels habitatges estaven destinades a joves , segons va plantejar l'Ajuntament quan va presentar el concurs per l'edificació en una parcel · la municipal a la perifèria de la ciutat . Uns 300 pisos d'aquesta promoció , que compta amb serveis comuns , són propietat de l'entitat financera CaixaBank .
9 . Madrid : la Caixa Màgica
Va ser un dels projectes estrella d'Alberto Ruiz - Gallardón en la seva etapa com a alcalde , i hauria hagut de ser el gran espai esportiu de la Comunitat per a la celebració dels esperats Jocs Olímpics . Per a la seva construcció es va contractar al prestigiós arquitecte francès Dominique Perrault . La inversió , que va començar sent de 120 milions d'euros , va acabar aconseguint els 294 , més del doble del pressupostat . La Federació de Tennis , últim inquilí que va albergar les instal · lacions , ha rescindit el seu contracte perquè no podia pagar el lloguer i l'elevat cost del seu manteniment , concebudes per a uns Jocs i no per al dia a dia d'un club de tennis .
10 . Múrcia : (un altre ) aeroport sense avions
L'aeroport privat de Corvera ( Múrcia ) porta un any acabat i ni tan sols s'ha inaugurat . L'aeròdrom murcià seguirà sense rebre avions de passatgers almenys fins d'aquí un any , de manera que perdrà una tercera temporada turística . Fins ara , l'Executiu regional ha dilapidat 270 milions en ell . La situació es va tornar endimoniada . L'aeroport , que va costar 266 milions , exigia que tanqués un altre , públic , situat a 35 quilòmetres i en què s'acaben d'invertir 70 milions que ningú pot compensar .
11 . Navarra: velocitat a Los Arcos
El 2010, el Govern foral va destinar 43 milions d'euros a la construcció d'un circuit que no ha aconseguit albergar cap esdeveniment de rellevància internacional . La infraestructura , que anava a suposar una empenta al desenvolupament de Navarra , va acabar convertint-se en un forat financer : a més de la inversió , l'Executiu foral desemborsa anualment un milió d'euros en cost de gestió .
12 . País Basc : un túnel ferroviari sense connexió
Un dels casos més cridaners al País Basc és el túnel de quatre quilòmetres que connecta el Port de Bilbao amb la localitat d'Ortuella , travessant el cor de la muntanya Serantes . Les obres d'infraestructura es van executar entre 2005 i 2009 , amb un pressupost de 48 milions d'euros , però es van paralitzar . Les vies no es van arribar a equipar i , des de 2011 , els seus dos únics accessos estan tapiats , a l'espera que algú construeixi el vial que el connecti amb la xarxa ferroviària general.
13 . Balears: Palau de Congressos de Palma
Pot ser que estigui veient la llum al final del túnel . Però , fins ara , el Palau de Congressos de Palma s'ha portat almenys 43 milions d'euros públics , que el Govern regional ha hagut d'abonar a la constructora Acciona en concepte de deute .
La infraestructura va arrencar el 2008 per convertir-se en la " estrella del Turisme" de Mallorca . No obstant això , la crisi va obligar a alentir al màxim les obres el 2011 . Al novembre d'aquest any va quedar desert el concurs públic convocat per finançar amb 40,5 milions el complex hoteler ( 268 habitacions ) que acompanyarà a aquest centre de convencions .
14 . Canàries: obra d'art monumental
Gastar diners públics sense moure una pedra . És el que passa als peus de la muntanya de Tindaya des de, almenys , 1993 . L'escultor Eduardo Chillida va proposar convertir aquest tros de terra en un gran cub buit amb unes galeries cap a l'exterior . Una monumental obra d'art que ha costat 25 milions d'euros al Govern local , segons estimacions a la baixa . El 1995 , la decisió del Govern local de declarar la muntanya bé d'interès cultural , va obligar a tancar les mines obertes a les faldes del penyal . L'Executiu local va haver de injectar 5,4 milions d'euros a les arques de l'empresa que tenia els drets d'explotació .
15 . Regne del Quixot : el somni de Castella -la Manxa
Juntament amb l'aeroport de Ciudad Real, va ser un dels projectes que Caixa Castella-la Manxa no va dubtar a finançar . La primera caixa a sucumbir sota l'explosió de la bombolla immobiliària va ser també una de les més implicades a l'hora d'atorgar diners per a la construcció del Regne del Quixot . José María Barreda , llavors president de la regió , va arribar a declarar-lo " estratègic" per a la zona . L'Hotel de 812 habitacions que s'hauria construït com suport a un macrocasino , però, es va esfumar en menys d'un any .
Les semblances amb Eurovegas van més enllà de les casualitats .
16 . Cantàbria: aposta pel fibroyeso
Una fàbrica aixecada sobre milions d'euros públics de la qual mai va sortir res. És el que va passar a Cantàbria , en un cas que al començament de 2013 ha arribat als jutjats . La instal · lació en qüestió hauria hagut de produir cartró - guix , o fibroyeso - pladur per a habitatges - i hauria portat ocupació i desenvolupament en la Cantàbria de Miguel Ángel Revilla . Sodercan , una empresa pública regional , era el soci minoritari de la fàbrica , el 70% hauria estat aportat per Euroamérica SA, empresa amb seu a Costa Rica . A ella van ser 40 milions d'euros procedents de les caixes càntabres amb els quals es va aconseguir una cosa diferent al que promès , maquinària antiga sobrevalorada .
La ubicació de la fàbrica tampoc va ser un encert : Reinosa no estava prou propera al port de Santander perquè valgués la pena el trasllat del material per a la seva exportació . Les inversions públiques en el centre es xifren en prop de 60 milions d'euros .
17 . Castella i Lleó : Ciutat del Medi Ambient .
Una ciutat mediambiental inconstitucional . És el que queda a Sòria des del passat 12 de desembre, quan el Tribunal va estimar el recurs presentat pel PSOE en 2007 contra el projecte regional de la Ciutat del Medi Ambient " nul " i " inconstitucional" .
Fins ara, 42 dels 100 milions d' euros públics previstos han anat a finançar l'obra. 50 arribarien de mans privades . El projecte , conegut com " Cúpula de l'Energia" , s'emmarcava en la construcció de set cúpules temàtiques en cadascuna de les províncies de la comunitat . Va ser impulsat durant la legislatura 2003-2007.